多特蒙德本赛季的高位防线能不能站得住，很大程度取决于中卫回追时的那几步。施洛特贝克在这条线里承担的任务，和传统站桩中卫完全不同，他既要顶到中场附近参与拦截，又要在球权丢失后第一时间往回追。这种踢法对球员的身体条件和启动判断提出很高要求，因此多特的高位压迫能否持续，往往和他个人的状态直接挂钩。
一、回追速度决定了防线敢压多深
多特的防线经常压到中圈附近，两名中卫之间的距离拉得很开，边后卫同时前插参与进攻。这种站位一旦丢球，留给中卫回追的空间就非常大，尤其是对手直接打身后时，第一下启动的快慢几乎决定了这次反击的成败。施洛特贝克的价值正在这里，他的回追速度让教练组敢把防线整体前提。
相比那些习惯退守到禁区前沿的中卫，施洛特贝克的防守半径更大。他不需要等到对手带球逼近才做出反应，而是在球权转换的瞬间就开始调整身体朝向，提前判断传球路线。这种预判加回追的组合，让多特在丢球后的几秒钟里不至于完全失去防守结构。
但速度本身并不能解决所有问题。一旦前场压迫被对手用一脚直塞穿透，中卫需要面对的是前锋带球冲刺的局面，此时回追速度只是基础，更关键的是能否在追的过程中保持对对手跑动方向的判断。施洛特贝克在这方面的处理还算稳健，但遇到速度型前锋时仍会吃力。
二、由守转攻的第一脚启动同样关键
高位防线带来的另一个变化，是球队抢回球权后往往处在对方半场，此时由守转攻的发起点经常落到中卫脚下。施洛特贝克在拦截或抢断成功后，需要迅速决定是直接长传找前锋，还是交给身边的队友组织。这个决定的快慢，直接影响到对手回防的时间。
多特的进攻很大程度上依赖快速转换，前场球员在丢球后并不会立刻回撤，而是继续保持压迫姿态。因此中卫断球后的第一脚出球，如果能越过对方中场直接找到边路或者锋线，往往能形成以多打少的局面。施洛特贝克的长传能力在这个环节里被频繁使用。
不过这种踢法也有代价。当中卫频繁压上参与出球时，身后留下的空当需要其他队友填补，一旦传球被拦截，回追的距离会更长。多特在一些比赛里出现过因为出球失误被对手打反击的情况，这和防线整体压得过高有直接关系。
三、对速度型前锋的针对性应对
德甲有不少球队擅长用速度型前锋冲击防线身后，面对这类对手时，施洛特贝克的回追能力会被放到最大考验。他需要在对方前锋启动的瞬间同步加速，同时还要注意不要过早伸脚导致被过。这种一对一的回追防守，对体能和判断的要求都很高。
多特在面对这类球队时，有时会让另一名中卫适当回收，形成一前一后的保护结构。施洛特贝克负责顶出去干扰，队友则留在后面补位。这种分工能在一定程度上缓解他回追时的压力，但也要求两人的默契足够好，否则容易出现两人同时上抢或者同时退守的混乱。
一旦对手拥有能在三十米区域内连续变向的前锋，单纯依靠回追就不够了。施洛特贝克需要在追的过程中尽量把对手往边路逼，减少其直接面对球门的可能。这种处理方式在多特的一些比赛里能看到效果，但执行起来对位置感要求很高。
四、伤病和轮换对这条防线的影响
施洛特贝克的身体状况直接关系到多特防线的稳定性。一旦他因伤缺阵，替代者很难复制同样的回追速度和出球能力，教练组往往需要调整整体站位，把防线适当回收。这种被动调整会削弱球队前场压迫的强度，进攻端的转换效率也会随之下降。
密集赛程下，中卫的体能消耗比其他位置更大，因为高位防线要求他们频繁完成长距离回追。施洛特贝克在多线作战时能否保持状态，九游会平台是多特需要面对的问题。轮换中卫如果能力差距明显，防线的整体高度和侵略性都会打折扣。
多特在部分比赛里尝试过让中场球员回撤协防，弥补中卫回追时留下的空当。这种做法能暂时缓解压力，但会牺牲中场的进攻投入，导致前场压迫的人数减少。如何在回追保护和进攻投入之间找到平衡，是教练组持续要处理的事情。
从目前的情况看，施洛特贝克的速度优势确实支撑了多特的高位防线，但这种支撑是有条件的。一旦对手研究透了他的回追习惯，或者用更快的球员针对这个点，多特的防守结构就会面临更大压力。球队需要在站位和协防保护上做出更细致的安排，而不是单纯依赖个人速度去弥补整体前压留下的空间。
这条防线的上限，很大程度上取决于施洛特贝克能否在高速回追中保持稳定的判断，以及在由守转攻时做出更快的出球选择。多特的战术体系已经把这两个环节绑定在他身上，接下来的比赛会检验这种依赖是否可持续。
